马伊琍新剧神探▲Polestar2的全液晶仪表全液晶仪表支持全屏显示地图和驾驶辅助系统，不管是看起来还是用起来都很爽，并且UI设计很简介，关键信息一目了然。
好,放心,可靠。 
▲Polestar2的全液晶仪表全液晶仪表支持全屏显示地图和驾驶辅助系统，不管是看起来还是用起来都很爽，并且UI设计很简介，关键信息一目了然。
高尔夫R-Line也好，MG6Trophy也罢，对消费者来讲，无论消费者选择它们之中的哪一位都没有错。
毕竟，高尔夫在国内市场已经畅销了四十几年，素有神车之称，在国内很多消费者心中已经是图腾一般存在。
当把驾驶模式切换到SUPERSPORT模式，液晶仪表盘和触控屏幕可模拟赛车机制，显示机油油压、涡轮压力、水温、进气温度、加速度G值和输出功率等重要参数。
就设计这一板块而言，高尔夫R-Line和MG6Trophy各有千秋，车身尺寸层面，前者长宽高：4296/1788/1471mm，轴距2631mm，后者长宽高：4704/1848/1466mm，轴距2715mm。
但高尔夫R-Line座椅采用了翻毛皮+真皮混搭设计，所以在触感和质感层面上要比MG6Trophy来得舒服。
所以理论上来讲，前者动力输出会比后者更迅猛有劲一些，但结合两者所用的7速双离合变速箱表现来看，高尔夫R-Line驾控感应该会更好。
账面数据后者比前者有优势。
新一代高尔夫R-Line内饰进行了全面革新，上代车型的座舱设计风格与布局在新高尔夫身上几乎已经难寻踪迹，新颖、科技、豪华成为了它的新设计风向。
纯看账面数据，不管是马力、扭矩，MG6Trophy都比高尔夫R-Line优秀。
我觉得这层意义更大，作为韩系的豪华品牌，捷尼赛思在一些技术方面，确实走在了前列。
高尔夫R-Line也好，MG6Trophy也罢，对消费者来讲，无论消费者选择它们之中的哪一位都没有错。
皓影的成功除了本田光环影响，必然要提的就是本田CR-V这款车，CR-V的唯一性保证了自身销量之余，也让皓影有了展示的平台和稳定的受众。
而皓影的成功就是在CR-V的基础上进行了外观和内饰的提升，将因为颜值劝退的受众重新吸引而来。
而皓影就在CR-V的基础上外观质感升级，尽力向年轻化靠拢，依旧没有流行元素加入，没有大尺寸进气格栅，但前脸设计很有档次感，在保留原有车型特点的同时，迎合年轻受众群体，有了城市SUV该有的精致运动。
非要说皓影为什么销量高，那就得问问CR-V为什么卖了这么多年还是火？因为唯一性。