德媒：在德国，“中国制造”形象正在变好（上图为逸动纯电动版）动力方面，德媒德国全新福瑞斯纯电动版预计会与长安新能源旗下产品相同，德媒德国或搭载最大功率100kW、峰值扭矩245N·m的电动机，续航里程超过400km，与市场同级别产品接近。
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（上图为逸动纯电动版）动力方面，德媒德国全新福瑞斯纯电动版预计会与长安新能源旗下产品相同，德媒德国或搭载最大功率100kW、峰值扭矩245N·m的电动机，续航里程超过400km，与市场同级别产品接近。
一部微电影，中国制造形象正变让二者的价值观不谋而合，跃然纸上。
与此同时，德媒德国2020年也是沃尔沃在中国收获第100万位车主的年份，体量跃居豪华品牌阵营主流。
这份成绩，中国制造形象正变不仅要归功于品牌旗下多款主力车型的热销，以及沃尔沃十年来在体系力维度的大力深耕。
由于疫情反复，德媒德国我们已很久没有在电影院中见证往年春节档的盛况了。
在快餐化、中国制造形象正变浅薄化的时代转向中，我们需要这样有热情的艺术家，正如我们需要这样有文化内涵的汽车品牌。
原标题：德媒德国【新春唠嗑】汽车编辑部：联手陆川和张译，沃尔沃这部片才是春节档最佳。
近年来，中国制造形象正变从苹果持续推出的ShotontheiPhone计划，中国制造形象正变到一夜之间走红全网的《啥是佩奇》，春节微电影营销就像一方良药，让许多原本与消费者存在距离的行业变得更加平易近人，汽车圈自然也看准了这一契机。
02沃尔沃十年笃行以平淡无奇圈粉众人2020年，德媒德国沃尔沃在中国大陆市场拿出166,300辆、德媒德国同比增长7.6%的总销量成绩单，刷新全球所有单一市场的最高销量纪录。
正如《笃行》微电影中张译的自我剖析：中国制造形象正变要坚持，要勇敢，才能站在梦的中央。
毕竟不少商用车动辄3L以上的引擎功率，德媒德国往往只有100匹而已。
一部微电影，中国制造形象正变让二者的价值观不谋而合，跃然纸上。
相比国外的百年汽车积淀来说，德媒德国国内的汽车文化顶多只有30年而已。
其中最核心的问题就是，中国制造形象正变传感器的适应能力远不如人眼。
所以希望大家能在日常扩充自己知识储备的同时，德媒德国也能养成质疑以及独立思考的能力，做到不传谣，不信谣。
辛烷值越高，汽油也就越不容易被点燃。